Bus
merupakan media transportasi yang paling diminati di Indonesia, alasannya
karena flexible atau dapat menjangkau beberapa tempat juga ongkosnya miring dengan
fasilitas mewah yang jika dibandingkan dengan fasilitas sejenis pada
transportasi lain tentu berbeda jauh. Harga 1 unit bis yang mahal dikarenakan
produsen bis memang masih berada di luar negeri, sebut saja beberapa perusahaan
yang tak asing di antara pengguna transportasi bus diantaranya Jerman dengan
Mercedez Benz, Jepang dengan Hino dan Mitsubishi, Swedia dengan Volvo dan
Scania, serta pemain baru dari Cina yaitu Yuchai dan Golden Dragon. Terlepas dari
beberapa produsen tadi, masih banyak pula produsen lain yang produknya
beroprasi di Indonesia, seperti contoh beberapa bis asal Cina yang digunakan
oleh Trans Jakarta.
Untuk
menyiasati harga satu unit bis yang tinggi, beberapa produsen melakukan
kerjasama dengan perusahaan karoseri atau perusahaan perakit bus. Dengan kata
lain produsen hanya menjual chasis + mesin saja yang nantinya akan dilanjut ke
perusahaan karoseri untuk dirakut menjadi bus. Setiap karoseri memiliki jenis
bodi yang berbeda beda dan di Indonesia sendiri terdapat banyak perusahaan
karoseri. Setiap konsumen bebas merakit bus mereka di karoseri manapun, tapi
hanya bus Mercedez Benz yang hanya bisa dirakit oleh beberapa karoseri
tertentu. Karena Mercedez Benz (disingkat MB) melakukan pengawasan ketat akan
penjualan mereka, asumsinya mereka ingin produk mereka memiliki kualitas yang
tinggi. Beberapa karoseri yang mendapatkan lisensi untuk merakit bus MB
diantaranya, Adi Putro, Tentrem, Morodadi Prima, Laksana, New Armada, serta
Rahayu Sentosa
Di
sini TS (Thread Starter) hanya ingin meng-share beberapa produk terbaru dari
tiap karoseri. Tujuannya ya supaya tidak banyak pelanggan atau pengguna jasa
transportasi bus yang tertipu oleh operator yang mengiming - imingi armada
terbaru namun banyak yang mengeluhkan kondisi eksterior armadanya
Adi Putro
Produk terbaru masih keluarga Travego dan lanjutan
dari model Royal Travego yang biasa disebut “Jetbus” merupakan facelift atau
perubahan di bagian lampu. Produk ini dinamakan “Jetbus 2” atau “Jetbus Z”
Tentrem
Berbasis di daerah Malang dan juga bergerak di
bidang operator bus PO Tentrem melakukan transformasi dengan model yang tak
biasa, setelah sukses dengan varian “Scorpion King”, karoseri Tentrem saat ini
mempunyai produk terbaru yang dinamakan “Scorpion X”
Morodadi Prima
Biasa disebut karoseri MP setelah betah dengan 2
modelnya yang berlampu Jetbus, produk terbaru mulai meninggalkan tren lampu
Jetbus meskipun model terbaru ini menggunakan model lampu yang juga dipakai
oleh karoseri lain, namun tampilan berbeda ditonjolkan pada body utama yang
bisa dilihat dari samping, model ini dinamakan “New Tourismo”
Laksana
Berbasis di Selatan Semarang tepatnya di kecamatan
Ungaran, karoseri ini memang lain dari pada yang lain karena memiliki trendmark
tersendiri. Mengikuti kesuksesan varian Legacy yang menonjolkan permainan lampu
kabin, produk terbaru dari karoseri ini yaitu masih satu keluarga Legacy dan
diberi sentuhan facelift dan dinamakan “All New Legacy Sky”
New Armada
Karoseri yang berbasis di Magelang, Jawa Tengah juga
memiliki trendmark tersendiri. Dalam bodi big bus karoseri ini lebih menekankan
pada bus yang diperuntukan untuk tour bus atau bus pariwisata. Bukan karena deck
yang tinggi (high deck) tapi melainkan kaca yang lebar. Produk terbaru dari
karoseri ini masih kelanjutan dari “Evobus” dan “Evonext”, ya model ini diberi
nama “Evonext GT”
Rahayu Santosa
Karoseri asal tanah sunda yang eksis di jalanan dan
biasa disebut RS. Produk baru karoseri ini merupakan reborn dari model yang
dulu pernah mereka produksi, tentunya dengan evolusi total. Produk terbarunya diberi nama model “Skyliner”
Di
atas merupakan karoseri yang popular di kalangan konsumen jasa transportasi
bis, di samping itu masih banyak juga karoseri lainnya yang juga mengaspal di
jalanan Indonesia dan modelnya pun tidak kalah keren, namun mereka belum
mempunyai konsumen yang banyak seperti karoseri di atas. Contoh karoseri
lainnya seperti Merpati Bali, Trisakti, Tiga Buana, dan lain lain. Catatan juga untuk menyiasati finansial, beberapa operator hanya melakukan rebody atau hanya memperbaharui karoseri saja dengan chasis dan mesin masih seri lama.
Demikian
thread ini saya buat, tujuannya saya hanya menginformasikan saja dan semoga
bermanfaat. Terima kasih telah meluangkan waktu untuk membaca dan mohon maaf
bila ada salah kata.
Terima
kasih ^.^
